Acidente de trem em Toledo: pelo menos 69 mortos após um AVE bater em um trem da Iryo parado

A Espanha vive seu pior acidente de trem em décadas. Nesta quarta-feira, 28 de outubro de 2026, por volta das 8h54, dois trens de alta velocidade colidiram perto de Urda, na província de Toledo.

O que aconteceu

Um trem da Iryo estava parado na via por causa de um sinal de parada, no quilômetro 118 da linha de alta velocidade Madri-Andaluzia, entre Los Yébenes e Urda. Um AVE da Renfe que vinha pela mesma via bateu nele por trás.

Vários vagões descarrilaram e alguns caíram por um barranco. O mais impressionante: era um trecho reto e com boa visibilidade.

Nos dois trens viajavam 544 pessoas: 397 no AVE da Renfe e 147 no trem da Iryo.

As vítimas

Nesta quinta-feira, o presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, elevou o número para pelo menos 69 mortos. Mais de 100 feridos foram levados a hospitais da região: 53 continuam internados, 15 deles em estado crítico. Nos trens viajavam 42 estrangeiros, segundo o Ministério das Relações Exteriores, e o México procura um cidadão de quem não tem notícias.

As autoridades alertam que o número pode aumentar: ainda havia corpos dentro dos vagões e há passageiros desaparecidos, entre eles um guarda civil que viajava no AVE. Para identificar as vítimas, a Guarda Civil pede amostras de DNA aos parentes diretos.

Por que bateram?

A investigação acabou de começar, mas o ministro dos Transportes, Óscar Puente, já explicou o que aconteceu antes da batida. Por volta das 8h30, uma falha de comunicação entre computadores deixou sem o sistema de segurança LZB um trecho de 69 quilômetros, com cerca de seis trens.

O LZB é o sistema que vigia a velocidade dos trens e os freia sozinho se houver perigo. Sem ele, as regras só permitem avançar "à vista", a uns 40 km/h. Mas o centro de controle de Atocha, em Madri, autorizou os trens a seguir normalmente. Puente chamou isso de "decisão errada" e "inexplicável": foi assim que o AVE seguiu em frente quando o trecho estava ocupado pelo trem da Iryo.

A comissão que investiga acidentes ferroviários pede cautela: diz que é "muito cedo" para apontar uma causa definitiva. Uma juíza de Orgaz (Toledo) já abriu diligências.

Como está a linha

A Adif suspendeu todos os trens de alta velocidade entre Madri e a Andaluzia nos dois sentidos. Se você tinha uma viagem por essa linha, consulte sua companhia antes de ir à estação.

Há telefones de ajuda para os familiares dos passageiros: Renfe 900 10 10 20 e Iryo 900 001 403.

Não é o primeiro deste ano

O governo decretou três dias de luto oficial, de 29 a 31 de outubro, assim como a Andaluzia. O presidente do governo, Pedro Sánchez, disse estar "comovido", e a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, escreveu que "a Europa está de luto".

O acidente acontece nove meses depois do de Adamuz (Córdoba), em janeiro, quando outros dois trens de alta velocidade colidiram e morreram 46 pessoas. Por isso o sindicato dos maquinistas SEMAF mantém a greve convocada para esta quinta-feira, pedindo mais segurança nas vias.

As últimas notícias (29 de outubro)

A investigação aponta para um erro humano após uma falha técnica: os áudios divulgados sugerem que o centro de controle de Atocha autorizou o AVE a seguir enquanto o trem da Iryo continuava parado na via. Um relatório da comissão de investigação de acidentes ferroviários (CIAF) já alertava em 2024 que a verificação humana é "suscetível a falhas" quando substitui um sistema automático.

Na região trabalham cerca de 250 militares da UME e mais de 400 guardas civis, com guindastes que retiram os vagões. A identificação das vítimas continua em Toledo, e as autoridades alertam as famílias sobre SMS falsos: as informações só são dadas pelos canais oficiais.

O Vox denunciou o ministro Óscar Puente no Supremo Tribunal, e o PP pede responsabilidades políticas. Podemos e ERC culpam a liberalização das ferrovias e os cortes. Pedro Sánchez prometeu esclarecer o acidente "até o último detalhe". A greve dos maquinistas do Semaf foi mantida: segundo a Renfe, 15 % dos funcionários aderiram e 6 de 48 trens foram cancelados pela manhã.